小吊車鋼絲繩的使用和報廢標準
發布時間：
2019-07-06
小吊車鋼絲繩的使用和報廢標準
1. 鋼絲繩由于在尖銳的突起上承載運行而導致機械損傷。
2. 由于支撐結構的摩擦導致局部磨損。鋼絲繩在天輪與卷筒之間震動。
3. 狹窄的磨損會導致疲勞斷裂，鋼絲繩在過大繩槽中工作或者在過小的支撐槽沙鍋工作都會導致此問題。
4. 鋼絲繩嚴重磨損，纖維主芯凸出。應停止使用，更換新鋼絲繩
5. 同向捻制的鋼絲繩的嚴重磨損，由于多層纏繞的鋼絲繩相交點間摩擦引起。
6. 鋼絲繩浸泡于化學處理過的水中所引起的嚴重腐蝕，鋼絲繩會損壞，所以鋼絲繩應注意放在防潮干燥處儲藏。
7. 外表幾乎沒有損壞跡象，但內部銹蝕，股間空隙的完全消失表面內部損壞。
8. 鋼絲繩彎曲疲勞引起的典型斷絲。此類發生在點接觸鋼絲繩類型中居多，所以建議推薦使用線接觸鋼絲繩。
9. 在股或繩芯之間的餓斷絲，由于缺乏繩芯支撐引起，與股"頂部"斷絲明顯不同。
10. 高應力作用下出現的（獨立結構鋼絲繩主芯）斷開，注意外層股鋼絲的交咬。
11. 股芯突出，由于突加負載引起的扭曲不平衡造成的，鋼絲繩應該換更大規格鋼絲繩使用。
12. 在以前打結的部位出現的局部磨損和變形的典型情況。
13. 多股鋼絲繩出現"鳥籠"狀，由于扭曲不平衡造成，典型情況可見于多繩起重機的錨定端。
14. 由于突加負載引起的（獨立結構鋼絲繩主芯）凸出。
15. 明顯磨損及嚴重的內部銹蝕。在此例中，高拉力，磨擦和腐蝕性環境并存。
下面結合考慮了這些因素說明報廢情況，一般適用于各種結構的鋼絲繩。
1.繩端斷絲
當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。
2.斷絲的局部聚集
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。
3.斷絲的增加率
在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
4.繩股斷裂
如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
5.由于繩芯損壞而引起的繩徑減小
當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。
微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。
6.彈性減小
在某些情況下(通常與工作環境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。
